«Каунасская  железнодорожная инфраструктура» - филиал АО «Литовские железные дороги»

Филиал «Каунасская железнодорожная инфраструктура» был основан в 2001 году в ходе реструктуризации железных дорог. В результате слияния трех подразделений предприятия: Каунасской дистанции пути, Йонавской дистанции пути и Каунасской дистанции централизации и связи, было создано новое структурное подразделение, которое, в соответствии с административным распределением, имеет широкую зону обслуживания, проходящую от станции Виевис почти до станции Радвилишкис, от станции Кайшядорис до Российской границы на станции Кибартай и от станции Казлу Руда до Польской границы. Филиал обслуживает 692,4 км главных путей, из этого числа - 21,9 км (в настоящее время) Европейский колеи - 1435 мм. Большая часть этих путей входит в основной  IX международный транспортный коридор по направлениям Вильнюс – Клайпеда и Кайшядорис – Кибартай, которые являются одними из самых загруженных во всех Литовских железных дорогах по объему перевозимых грузов.

Распределение главных путей по направлениям: Вильнюс - Кайшядорис - 43,4 км; Кайшядорис  – Клайпеда  - 202,4 км; Кайшядорис - Кибартай - 249,6 км; Гаижюнай – Палямонас - 27,0 км; Йонава – Ризгонис - 22,4 км; Палямонас – Рокай – Йеся - 15,7 км; Казлу Руда – Шештокай - 58,4  км; Шештокай – Алитус - 38,2  км; Шештокай –Моцкава – Государственная граница – 29,0  км; объезд Каунасского туннеля - 6,3  км. Филиал также обслуживает 31 железнодорожную станцию с 202  км станционных путей и 33,2  км подъездных путей, 812 стрелочных переводов, 82 моста и путепроводы, а также 147 железнодорожных переездов.

Число работников на филиале в настоящее время составляет 843. Основной вид деятельности филиала - обслуживание и ремонт  железнодорожной  инфраструктуры (ж.д. пути и строений, платформ, земляного полотна, средств автоматики, линий связи, устройств электроснабжения, водоснабжения, зданий) своими средствами или покупая услуги. Основная  задача – обеспечить безопасное движение поездов с установленной скоростью, улучшать техническое состояние железнодорожного полотна, и при увеличении интенсивности движения обеспечить условия, соответствующие требованиям перевозки пассажиров и грузов.         

Каунасская железнодорожная инфраструктура эксплуатирует единственный в Литве железнодорожный тоннель, который был построен в 1862 году и реконструирован в 2009 году. Во время реконструкции при применении современных ремонтных технологий  была модернизирована конструкция строения, отремонтирована дренажная система и внедрены устройства, которых раньше не было, а именно, системы сигнализации и автоматики, система определения уровня воды под фундаментом тоннеля, противопожарная система и система освещения.     


В последнее время в филиале, как и на всем предприятии, наблюдается значительный прогресс в развитии современного предприятия и особое внимание уделяется реконструкции и развитию железнодорожной инфраструктуры, превратив ее в технически современную и безопасную.   Инвестиционные средства и средства ремонтных программ осваиваются при модернизации объектов всей инфраструктуры: модернизированы здания пассажирских железнодорожных вокзалов, которые охраняются специалистами наследия, осуществлен современный ремонт платформ, на переездах укладывается резиновые покрытия, расширяется сеть систем видеонаблюдения, проводится модернизация верхнего строения пути, осуществляется замена изношенных стрелочных переводов. Закончены проекты по модернизации средств автоматического контроля подвижного состава и систем телекоммуникаций на IX международном транспортном коридоре, а также проект по модернизации систем железнодорожной радиосвязи с внедрением спутниковых систем. Кроме того, завершены проекты по модернизации железнодорожного вокзала города Каунас, объездного пути Палемонас – Рокай – Йеся и модернизации оборудования рельсового пути, средств сигнализации и электроснабжения на линии Каунас – Кибартай. В настоящее время на участке от Литовско-Польской границы до города Каунас скорость набирают работы по строительству транс-европейской железнодорожной колеи проекта «Rail Baltica», осуществление которого является важным шагом не только для Литовских железных дорог, но и для всех государств региона Балтии.