No.

Название проекта

Продолжительность проекта (начало и конец)

Всего:

Перечень проектов, финансируемых из средств CEF:

1.

Rail Baltica железнодорожная линия польско- литовская государственная граница – Каунас:

2017-2020

1.1.

Подготовка технической документации на электрификацию государственной границы раздела ПЛ-ЛТ - Мариямполе-Казлу Руда - Каунас*

2019-2020

1.2.

Подготовка документации по пространственному планированию для выправления участка государственной границы ПЛ-ЛТ - Каунас*

2018-2020

1.3.

Исследование по модернизации калибровочной линии 1435 мм в разрезе государственной границы ПЛ-ЛТ - Каунас (Палемонас) с кодами трафика P2 и F1 (из INF TSI) и глобальными стандартами проекта

2017-2018

1.4.

Реконструкция железнодорожной линии «Eся – Рокай» укладка дополнительного пути с шириной  колеи 1435 мм  вдоль существующей линии

2016-2018

1.5.

Реконструкция железнодорожной линии «Рокай – Палемонас» укладка дополнительного пути с шириной  колеи 1435 мм  вдоль существующей линии

2019-2021

1.6.

Реконструкция железнодорожной линии «Каунас – Палемонас» укладка дополнительного пути с шириной  колеи 1435 мм  вдоль существующей линии

2018-2021

1.7.

Услуги публикации информации о проекте в СМИ

2018-2021

2.

Железнодорожная линия Rail Baltica Каунас - Литовская и Латвийская государственная граница:

2017-2020

2.1.

Земельная экспроприация для строительства железной дороги шириной 1435 мм в разрезе Каунас - Литовская и Латвийская государственная граница

2017-2020

2.2.

Изучение объектов археологического и культурного наследия (Каунас - Литовская и Латвийская государственная граница)

2018-2019

2.3.

Подготовка технической документации для строительства калибра шириной 1435 мм в разрезе Каунас - Литовская и Латвийская государственная граница**

2018-2020

2.4.

Конструкция двойной дорожки шириной 1435 мм в секции Палемонас-Калнėнаи**

2019-2021

2.5

Строительство двухскатной железной дороги шириной 1435 мм в секции Каунас (Палемонас) - Паневежис - Литовская и Латвийская государственная граница**

2019-2021

2.6

Услуги публикации информации о проекте в СМИ

2018-2021

2.7

Подготовка технической документации для строительства депо по обслуживанию инфраструктуры (проектные изыскания, ОВОС, документы территориального планирования, технический проект)

2018-2022

2.8

Строительство новой железнодороностеной линии шириной 1435 мм на участке «Каунас - Литовская и Латвийская государственная граница» (III этап, подготовка 7,5 км земляного полотна (57,9 - 65,4 км) с возведением необходимых инженерных сооружений, строительством моста через реку Нерис, обустроиство примыкающих дорог) **

2018-2024

Перечень проектов, финансируемых из средств Фонда сплочения:

3.

Электрификация пути на участке Кена– Н.Вильня

2014-2018

4.

Строительство второго пути на участке Тельшяй-Леплауке

2015-2019

5.

Строительство второго пути IXB коридора Вильнюсского объездного пути Пушинас-Панеряй

2016-2019

6.

Электрификация Вильнюсского железнодорожного узла

2018-2023

7.

Электрификация пути на участке Каишиадорис-Радвилишкис

8.

Электрификация пути на участке Радвилишкис-Клайпеда (Draugystės st.)

9.

Строительство второго пути на участке Плунге – Шатейкяй

2019-2021

10.

Строительство второго пути на участке Ливинтай - Гайжюнай

2019-2021

Перечень проектов, финансируемых из средств Фонда ERDF:

11.

Установка специальных шумозащитных мер для снижения шума подвижного состава железнодорожного транспорта

2018-2022

12.

Реконструкция железнодорожного виадука над улицей Науйои в Алитусе

2018-2020

13.

Модернизация приоритетных переездов на участке железной дороги Вильнюс-Клайпеда

2019-2020

14.

Модернизация устройств сигнализации и установка систем безопасности на переезде железнодорожной станции Валчюнай, 21 + 848 км 

2018-2019

15.

Оборудование пересечений  железной дороги и автомобильнoй дороги на разных уровнях на переездах Байсогала – Гимбогала 168 + 756 км и Шатейкяй – Кулупенай 335 + 403 км

2019-2021

16.

Адаптация железнодорожного моста Лидувеней для посещения

2018-2019

 

*- RB Rail AS, ответственных за подготовку технико-экономического обоснования (1.3). Целью исследования является представление наилучшего возможного и оптимального варианта того, как будет модернизироваться существующая железнодорожная линия PL / LT - Kaunas для удовлетворения технических требований глобального проекта Rail Baltica. Результаты исследования могут повлиять на реализацию и планирование других смежных мероприятий.

**- Rail Baltica 1435 мм. Каунас. Литовские и латвийские пограничные строительные работы начнутся после завершения мероприятий, связанных с экспроприацией земель (раздел 2.1.).

 

Обновлено 2018-10-18