Международная деятельность

Деятельность организации UIC включает в себя все сферы, связанные с развитием железнодорожного транспорта. Литовские железные дороги совместно с Латвийскими железными дорогами и Эстонскими железными дорогами принадлежат группе Балтийских стран, созданной на географической основе. Цель этой группы – координировать участие железных дорог стран Балтии в организации UIC.

UIC поощряет сотрудничество между железнодорожными предприятиями в международной плоскости и ее деятельность способствует развитию международного движения железнодорожным транспортом.

Основные задачи:

  • Разрабатывает стандарты, нормы и рекомендации для поощрения международного движения;
  • Представляет интересы железнодорожного транспорта в нежелезнодорожных предприятиях;
  • Осуществляет международные проекты, особо важными являются международные пассажирские и грузовые перевозки, управление инфраструктурой и анализы;
  • Способствует обмену информацией и опытом, выполняет международные обучающие программы;
  • Заключает договоры с международными организациями и сотрудничает со всеми организациями, связанными с железной дорогой и ж/д транспортом.

Литовские железные дороги состоят в этой организации с 1992 года.

Организация сотрудничества железных дорог (ОСЖД)

В 1992 году Литовская Республика вступила в Организацию сотрудничества железных дорог (ОСЖД). Штаб-квартира организации находится в Варшаве. Членами ОСЖД являются Министерства сообщения из 27 стран Восточной и Центральной Европы и многих азиатских стран. Самые важные задачи деятельности Организации сотрудничества железных дорог:

  1. создание предпосылок и сотрудничество в международных железнодорожных перевозках между европейскими и азиатскими странами, в том числе и смешанные перевозки;
  2. сотрудничество в решении проблем, связанных с транспортной политикой, правовыми и экологическими аспектами железнодорожного транспорта;
  3. администрирование Международных правил железнодорожной перевозки пассажиров (СМПС), Международных правил железнодорожной  перевозки грузов (СМГС), Правил пользования вагонами в международном сообщении (ППВ), Международного пассажирского тарифа (МПТ), Единого транзитного тарифа (ETT);
  4. разработка общих принципов единого международного транспортного права;
  5. решение железнодорожных экономических проблем в международном сотрудничестве между членами ОСЖД;
  6. сотрудничество с другими международными организациями, которые работают в секторе железнодорожного транспорта.

Дирекция по железнодорожной инфраструктуре участвует в деятельности этой организации в рамках своей компетенции: совещания экспертов по вопросам железнодорожной инфраструктуры, участие в подготовке памяток ОСЖД и т.д.

Сообщество европейских железных дорог (Community of European Railway (CER))

С 2003 года АО «Литовские железные дороги» является членом Сообщества европейских железных дорог (CER) (англ. The Community of European Railway and Infrastructure Companies). Членами этой организации могут быть только страны Европейского Союза или страны EFTA. Штаб-квартира организации находится в Брюсселе (Бельгия).

Цели организации:

  1. координировать деятельность железных дорог в странах ЕС;
  2. ликвидация оставшихся «границ»;
  3. создание условий для одинакового пользования инфраструктурой;
  4. решение социальных, таможенных вопросов, вопросов по стратегии железнодорожных сетей, по регламентированию перевозок;
  5. защита интересов своих членов в других организациях (UIC, OTIF);
  6. участие в разработке новых транспортных директив.

Дирекция по железнодорожной инфраструктуре участвует в деятельности этой организации в рамках своей компетенции: совещания экспертов по вопросам железнодорожной инфраструктуры.

Европейское железнодорожное агентство (European Railway Agency (ERA))

Европейское железнодорожное агентство является движущей силой в стремлении модернизировать европейский железнодорожный сектор. Несогласованные между собой технические регламенты и регламенты по безопасности в двацати семи государствах-членах являются главным препятствием в развитии железнодорожного сектора. Задачи агентства – согласовать технические регламенты и установить методы и общие цели безопасности во всей европейской железнодорожной сети.

 RailNetEurope (RNE)

RNE – это ассоциация, которую учредили владельцы европейской железнодорожной инфраструктуры. Цель ассоциации – упростить доступ к европейским железнодорожным сетям путем увеличения качества и эффективности международного железнодорожного движения. Все на данный момент 37 членов ассоциации RailNetEurope согласовывают условия и порядок в сфере управления международной железнодорожной инфраструктурой в пользу всего железнодорожного сектора.

Трансъевропейская транспортная сеть (Trans-European Transport Network (TEN-T))

Новая политика железнодорожной инфраструктуры ЕС стремится внедрить мощную европейскую транспортную сеть, в которую войдут 28 стран-членов, и которая поспособствует росту и конкурентоспособности во всех странах Европы. Эта сеть соединит Восток с Западом, Север с Югом при помощи 9 основных коридоров, которые должны быть созданы до 2030 года. 9 основных коридоров: 2 Северо-Южных коридора, 3 Западно-Восточных коридора и 4 диагональных коридора. Основная сеть планирует стать взаимодействующей с технической точки зрения и таким путем улучшить соединение между различными видами транспорта, а также подключиться к целям по борьбе ЕС с изменением климата.

В настоящее время работники АО «Литовские железные дороги» совместно с представителями управляющих общественной железнодорожной инфраструктурой Германии, Нидерландов, Чехии, Бельгии и Польши осуществляют решение Европейской Комисии от 06.11.2012 об оказании финансовой помощи Союза проектам общих интересов «Подготовительные исследования и деятельность коридора № 8 грузовых железнодорожных перевозок (Бремерхафен/ Роттердам/ Антверпен – Аахен/ Берлин- Варшава - Тересполь (граница Польши и Беларуси)» - 2011-EU-95090-S – выполнять в сфере трансъевропейских сетей (TEN-T).

 

Обновлено 2015-10-01